齿轮加热器的回热系统与自我保护

　　说到加热器，大家都知道它的类型多样，我们在使用这种设备的时候需要掌握其正确的使用方式，对其系统也要做相当的了解。现在我们就来给大家介绍下齿轮加热器的会热系统，还有来看看感应加热器的自我保护工作，一起来看看吧!

　　齿轮加热器大多采用回热系统，除了经济性以外，还需考虑系统的简单化、工作可取性和可靠性等。感应是回热系统中的主要设备，我国目前较多采用的感应加热系统就是齿轮加热器。来自凝汽器的主凝结水经凝结水泵升压后进入齿轮加热器进行加热，再流入陈氧器，然后给水由给水泵送入齿轮加热器被加热后流向锅炉。齿轮加热器的琉水经疏水器调节琉入除氧器，齿轮加热器琉水经琉水器调节疏入凝汽器。

　　感应加热器的自我保护

　　通常情况下，感应加热器是一种换热器，传热面是管子，热量传递曲过程主要是对流、导热等方式，冷流体和热流体被管壁分隔开，热量从热流体经过壁面传递给冷流体。只有道热蒸汽冷却段、饱和蒸汽凝结段和琉水冷却段的不同传热区段，其热流体具有不同形式面各为过热蒸汽、饱和蒸汽和疏水。感应加热器管侧是高压力的给水，壳侧是通力远低得多的中压蒸汽，远行期间壳体空间经由进汽接管及抽汽管道与汽轮机本体相连接。

　　上述主要给大家介绍了齿轮加热器的回热系统如何实现，还有知道了加热器的自我保护的工作。如果大家对我们的介绍感兴趣的话，我们会在以后给大家带来更多精彩内容，请大家多多支持吧!